Загорелся AIR-BAG

Добрый вечер, у меня такая же проблема на 3 Сонате. Если нашел причину, напишите пожалуйста. Заранее спасибо.

Изучил в ближайщем автолитературном магазине все предлагаемые книги. Насколько я понял, невозможно методом перемыкания выявить код неисправности. Авторы объясняют это огромным количеством кодов, которые можно снять только с помощью специального прибора-тестера. И тут же приводят все эти полтора-два десятка кодов. В общем как-то всё странно с диагностикой системы безопасности. Похоже не удастся избежать сервиса. Кстати, за компьютерную диагностику ближайший ко мне официал просит 880 рублей. Плюс 100 р. мойка. Интересно, это дорого?

Заехал на диагностику. Сказали причина в обрыве цепи или выходе из строя датчика замка водительского ремня безопасности. Пока не вскрывал-слишком много надо разобрать, но на днях попробую акуратненько разобраться что к чему.

Тоже горит. Снимали раньше клеммы под рулем. Говорят - от этого (то бишь обрыв цепи как будто, я так понимаю). Сигналов ремней у меня на 5 сонате нет (думаю и датчиков тоже нет). Поеду скоро к сканеру. Расскажу. Вы тоже рассказывайте.
Интересно, что разбирать-то собираетесь?

В итоге померил сопротивления на замках левого и правого сидений, разницы не увидел. Купил водительский замок(1560р.), который и приговорили, приехал в сервис, где диагностировали,и спросил, а вдруг не он? В результате 2100 р. и лампочка потухла(причём её не выкрутили)))). 800 р. взяли за монтаж-демонтаж сиденья, а остальное за мойку (100р.), установку нового замка и якобы удаление ошибок(хотя я так думаю, если бы я сам всё поменял, то лампочка и так потухла).

Речь идет о тех замках, в которые ремень вставляется (зависаю че-то)? Не хотелось бы не по делу зудеть, но ошибку могли стереть и без ремонта замка. Ошибки подушек не гаснут сами, пока не сотрут. Замок-то в сервисе не проверяли? Там вроде весь датчик-то - концевик обычный должен быть. Если история продолжится - отпишись.

Речь идет именно о тех замках, куда защёлкивается ремень безопасности.
Думал, что там а-ля концевик. Проверял тестером в режиме "пищалки"-не пищит при защёлкивании. Сравнивал с правым замком (который исправен)-то же самое. Измерял сопротивления- в пределах погрешности прибора всё одинаково. Может там какая-нибудь индуктивность?! В результате заезда на сервис всё ок и на душе спокойствие. Дальнейшая эксплуатация покажет.