Соната 5 (ГРМ, амортеры, масло)

коробка тип троник, движок 2,4

масло в автома идет Schell-это льют на ТаГАЗе,а ели для себя и похорошему то BP Autran MM-SP3.по поводу амортизаторов ели не стучат и не текут ручьем,а просто сапливиться,то ездий пока не застучат,при желание можно поменять у меня в гараже,так же можно поменять и грм,обойдеться это тебе 2т.руб-ГРМ(если не менять сальники и помпу) и 1т.руб за два амортизатора.но с ГРМ не тяни не известно менялся он или нет,а последствия обрыва ремня минимум загнутые клапана,максимум замена головки блока+расточка цилиндров!таких машин уже переделал кучу.звани если нужно помоч с ремонтом и запчастями Т.8-926-446-35-05 Александр.

Подскажите был на сервисе менял все ремни и ролики тамошние доктора сказали что ремня балансировочного вала у меня нет!!....и что у мя под головкой гидрокомпенсаторы или клапана??..(Соната 2006г.двиг.G4GC/2,0литра 137лошадей)

все зависит от двигателя! у тебя мотор для российского рынка так называемый "Бета" кажется,по поводу клапанов,клапана стоят везде и у всех,а вот по поводу компенсаторов или регулировочных стаканов точно сказать не могу т.к. занимался этим мотором давно!

Всё это хорошо...а по поводу ремня то что (балансировочного)

по поводу моторов....были два Альфа и бетта оба поставлялись в Россию...на Альфе есть балансир внешнее отличие 2 приводных ремня....на батте нет балансира отличие 3 приводных ремня....оба мотора оснащены гидрокомпенсаторами (регулировка клапанов не производится, допускается не продолжительный стук утром)...по маслу Shell И ВР это производители а класификация для Сонаты SP3 но допускается и Dexron III

Мда.....спасибо