Педаль сцепления

Прочитал в букваре что педаль сцепления должна находиться от пола на расстоянии 174-180мм при включенном сцеплении и 55мм при выключенномю А у меня при включенном 150мм а при выключенном вообще в пол упирается.Интересуюсь потому что педаль берет у самого пола. Прокачивал,регулировал - не помогает. Впечатление,что шток рабочего не до конца выходит.Подскажите кто что может.

Ответы (7)

schurik80

2012-05-01 20:37:00

а регулировал где?
так может у тебя кронштейн главнго отваливается?

demchic

2012-05-11 20:31:00

1.Регулировал на цилиндре (справа от педали)
2.Что значит "кронштейн главного отваливается" и как это определить?

darkpsyho

2012-05-12 00:07:00

а регулировал где?
так может у тебя кронштейн главнго отваливается?

я как то с этим сталкивался!менял пед узел!но по практике скажу педаль сцепл должна быть на уровне с торм!и в чем причина проблемы?что не нрав!?

demchic

2012-05-13 19:15:00

не нравится то,что сцепление берет в 2-х мм от пола

V-U67

2012-05-14 20:27:00

Всем привет, честно говоря не знаю как на Портере, но во всяком случае должно быть так же как у меня когда то на УАЗе, потом Газели и сейчас на Hyundai HD-78 т.е. положение педали по идее должно регулироваться одинаково. Педаль ниже - будет брать у пола и соответственно выше - значит и брать будет выше. Смотрите ниже картинку - на штоке нужно отпустить контргайку и вращением штока (в нужную вам сторону) добиться необходимого положения педали, после чего затянуть контргайку. Если на Портере регулируется не так (в чём я сомневаюсь) - тогда извиняйте.

Лебедь

2012-05-16 09:51:00

На УАЗе (бобон в частности) положение педали регулируется отдельно, ход рабочего штока отдельно!!! Хотя в приципе верно для всех остальных.

V-U67

2012-05-16 14:28:00

Сообщение от Лебедь:

Всё верно, я в курсе, но вопрос был про педаль, про это и ответил.

88	53	26	62	4	7	9	5	4	18