Появляется металлич.стук на прогретом двигателе,что может быть?

т.8-985-997-78-18 или последние 19 Александр

Александр я сам из Пензы (ели я проживал бы в Москве давно приехал к вам машина стоит уже месяц)может есть какие нибудь мысли по причине стука.

Вскрытие показало кончину шатунных вкладышей на первом целиндре.
пробег всего 51000т.км масло лил дорогое ездил без перегруза...в общем
что делать теберь не знаю

Двигатель не при чём! Это всё из-за масла! У меня уже куча материала накопилось на контрафакт 5w50 (фирму не разглашаю), не хочу споров, но факт остаётся фактом. У нас куча авто ездят на Тотаl,Elf,Shell, и с двигателями всё ОК, как только поганки этой где то выхватят по дешёвке так сразу проблемы! Для Portera, 51000, это младенчество, так-как есть машинки у меня на примете с пробегами свыше 300000км. Так-что делайте выводы.

Я тоже думал что масло но у моего друга тоже портер пробег за 100000т.км
масло и все расходники берем в одном месте но на его машине все нормально. Вопрос: можно ли снять коленвал не снимая двигатель???

Двигатель не причем, причина в условиях эксплуатации и стиле вождения. Пробег полтинник говоришь? Значит две последние зимы машина в эксплуатации. Был обе эти зимы в Пензе наездами и холодные старты того года в -36 до сих пор в памяти, когда из глушака вместе с сажей вылетает живое масло на снег и его уровень до момента прогрева проседал до минимума. Не мудрено попросту прозевать этот самый уровень. Моя версия причины - холодный старт, дизель однако, совсем, совсем не то что бензин. А потому эту зиму встречал во всеоружие с предпусковым котлом, и в -31 старт как летом. Отчет доступен в теме https://hyundai-club.ru/forum/sho...8&postcount=40 . На Мобиловском 5W50 ездил до последнего момента, сейчас перешел на Мобил 5w40 Diesel, пробег под сотню без проблем и вопросов. На 5w50 потела маслом турбина при полной ее исправности и отсутствии люфтов. На 5w40 все прошло без вмешательства.

Изображение удалено
Контрафакт тоже может быть, но думаю это уже совсем другая тема.

Согласен на все 100% дизелю нужен теплый гараж, буду строить.
Двигатель решил сделать и ездить дальше перспектива езды на "газели"
пугает...
Масло решил лить Равенол как указано в инструкции,оно дешевле и может его не подделывают...

Рокера рассыпались))) Бывает очень часто на перегретых движках. Замена распреда направляющей рокеров и самих рокеров (всех)

читай форум лудше:slavik1986 писал "Вскрытие показало кончину шатунных вкладышей на первом целиндре.
пробег всего 51000т.км масло лил дорогое ездил без перегруза...в общем
что делать теберь не знаю "

slavik1986,
колен снимаеться не снимая мотора