Регулировка стояночного тормоза

Смотри в первой теме данного подфорума ссылку которая называется Тормозная система HD & County.
По моему название той темы говорит само за себя. Зачем плодить не нужные темы ???

Двигатель D4GA.При трогании с места вперёд,машину как бы что-то тормозит.Может кто сталкивался с такой проблемой,подскажите.Есть догадка,что это из-за ручника.Спасибо

У меня было такое и модель двигателя здесь не при чём, у меня D4DD. Как потом выяснилось клинил тросик стояночного тормоза в ЭТОМ месте т.е. в том месте где полимерная наружная оболочка тросика переходит в металлическую трубку и в этом месте наружную оболочку расплющило в виде ЭТОЙ распорной втулки и зажимало тросик, к тому же сам тросик имеет полимерное покрытие которое было подрано что так же способствовало подклиниванию тросика. Причина этого казуса оказалась в том что тросик в ЭТОМ месте имел сильный изгиб из за не продуманной производителем фиксации тросика к раме возле КПП - устранил этот изгиб (сделал его более плавным) путём добавления железной пластины толщиной 3-4 мм и длиной примерно 10 см с отверстием по краям. Одним концом пластина прикручивается к раме в том месте где возле КПП фиксировался тросик а на другом конце крепится тросик и путём фиксации пластины к раме выбирая угол задаёшь более плавный изгиб тросика.
Пока не устранишь проблему можешь использовать мой способ расклинивания тросика - опускаешь рычаг стояночного тормоза, КПП разумеется должна стоять на 1-й, 2-й или R передаче, присаживаешься в том месте где тросик ручника подходит к самому тормозу, берёшь за ЭТУ металлическую трубку, тянешь на себя, отпускаешь обратно и тросик разблокирован, но за саму внешнюю полимерную оболочку тросика не тяни а то оторвёшь её в месте где она переходит в металлическую трубку. Попробуй должно получиться.

спасибо за подсказку