Чип-тюнинг Atos, кто пробовал?

А у тебя есть сервис, у кого можно взять свежую прошивку???? о_О Я у себя в СПб не везде могу найти сервис, кто бы за качественный ремонт бы взялся из дилеров - говорят нет данных по некоторым узлам... в том числе и по двиглу....

Купи дешёвый прибор и прошивай её хоть каждый день своими руками.
Вопрос что тебе это даст? улучшения косвенные надо менять ещё некоторые вещи.

Захотелось мне как то на любительском драг рейсинге выступить да по круче, уговорил людей серьёзных на свою ответственность ,так бы они никогда не взялись, мол риски на себя беру и настроили мой стандарт по максимуму правда Акцент ,но смысл тот же.
Получили где то 160 кобыл с оху..ным крутящим моментом ,получился только один старт на втором привод ,гранату разорвало=)
Подтверждаю что проблем с двигателем не было вообще и по сей день пробег 102.000т.км

Есть видео ,но его рекламой считают уже 2ы выложить пытался.

Жалко что все так с твоим авто. Но это можно было ожидать. У меня чуть другая ситуация - лошадиный расход 10-12 л 92-го по городу, да и по трассе не многим меньше (может стиль езды, состояние форсунок, т/фильтра). А чип-тюнинг интересует с экономичности расхода топлива, то получается расход как на солидном авто, а едешь на компакт-вэн)))).
Что касательно ремонта, то если человек грамотно ремонтирует, то ему все равно что чинить.

Сашко,
а попробуй заправить 95ым. расход не уменьшится? если нет, то есть проблема, если уменьшится до 8-9 - то просто стиль езды

у меня автомат и тоже кушает но я так езжу по городу меньше 70-75км не держу а на 95 пробег увеличиваеться сам пробовал но я все расходники менял сам

Она прекрасно ездит настроена 98 постоянно, примерно 115 л.с с хорошим моментом, расход не большой ,но это как нажимать экономить нет смысла, уехал с светофора и едишь себе один ,а не плетёшься с этим "стадом" машина юркая и резвая, а экономить это стиль езды убрал ногу с педали и экономишь.
Хорошая настройка на Акцент это 130 л.с ,но это немного дороже получается , где то 20% прибавки.
Чем дешевле топливо тем чаше ремонт.

stels,
слушай,ты про какую модель пишешь НЕ ВВОДИ НАРОД В ЗАБЛУЖДЕНИЕ у нас 50-60 кобыл под капотом так что следи за собой будь осторожен (не засоряй эфир)

У меня Акцент ,но то же самое можно сделать с любой машиной, даже с дизелем. А из 60 л.с можно легко сделать 80-90 или 100л.с при этом не надо ни чего переделывать и ни какого (чип-тюнига или разводки), вопрос чисто финансовый. Новейшие Технологии мир ушёл далеко в перёд.

500 лошадей на любой АТОС по прошивке
на блок ЭБУ голограмма, ее наклейка дает еще +50 лошадей
Ламинированный сертификат дает + 70 лошадей.

Фирменная гарантия. Благословление православного батюшки даст еще +10 лошадей!

кто будет ржать на тему рекламы... станет Ксенией Собчак! Рельно! Прошьем все остальное!!!

за ценами в евро писать в интернет, куда либо! Там подтвердят , что все написанное верно!

Matrix-man
+100500

просто очень точно. точнее некуда!


stels
реально, ты хоть знаешь что такое Атос и что из него можно получить? И прежде чем тут что-то так настойчиво говорить поинтересуйся что будет с двиглом в 1 литр и автоматом (как тут есть у некоторых) после такого "тюнинга"

а у нас 800кубовые машинки и я очень сомниваюсь что что то можно сделать

ну, на матизах получают до 10 лошадок сверх.... с 0.8 кубика, но факт тот, что там хоть есть прошивки для них, а где взять нам на Атосы?

Прошивок нет.
Есть желающие милости прошу.
(Matrix-man насрём вам наголову)

stels - без обид. Машина должна ездить и из кареты с 4-мя лоашдьми не сделать ламборджини. Поэтому и выпускаются спортивные версии машин + тюнинг ателье доводят до ума. А у нас бюджетное авто made in Korea

Тогда ответьте сколько примерно лошадиных сил можно снять с 800 кб. двигателя без вмешательства в строение и коробку?
Я знаю точно что 20% с верху легко ,можно и больше.

ну ,если приглашаете, так хоть укажите где, куда, когда, сколько стоит. И где возьмете новую прошивку.

а то так пустозвонье получается.

Есть люди работают с бензином БЕЗ ПРОШИВОК всё делают отлично.
Не знаю ценник, сами с ними разговаривайте, контору писал в теме Неисправности Акцента.

stels

Ассоциация диагностов, автоэлектриков и чип-тюнеров. Если вы там есть, назовитесь...

stels

если вы говорите про спортивное топливо и их контору.... то это явно не для Атоса. Его движок немного не расчитан на такие нагрузки. Ему 95 хватает, чтобы со светофора оставлять позади машины.... А на большой скорости на нем немного некомфортно + высокий центр тяжести. Если вы гоняетесь, а не понтуетесь, то поймете....

Я СОГЛАСЕН НЕ НАДО НАШИ ЧУДЕСНЫЕ МАШИНКИ ПРЕВРАЩАТЬ В Г НА НАС И БЕЗ ТЮНИНГА СМОТРЯТ С УДИВЛЕНИЕМ В ГОРОДЕ А В МОЕМ ГОРОДЕ ВСЕГО ДВЕ ТОСЬКИ МЕХННИКА И МОЙ АВТОМАТ И ТАК ВСЕ ЗДОРОВО ТАК ЧТО ЧИПУЙТЕ ЧТО УГОДНО НО НЕ НАС (ТОСЬКИ ВООБЩЕ В КОРЕЕ ВЫПУСКАЛИ ТОЛЬКО ДЛЯ ВНУТРЕННЕГО РЫНКА ТАК ЧТО ПО ПОВОДУ ЧИПОВ ВАМ ТУДА )

Где ваша ассоциация, уровень поменяйте

Ситуация улучшилась после чистки инжектора. Выяснилось что одна форсунка не доливала (подверглась чистке методом кавитации), бензонасос слабоват (4,4 атм в стенку). Произведена замена топливного фильтра. Теперь с 10 литров проезжаю больше 120 км, раньше 80-90 удавалось. Вариант залить 95-го не дал заметных результатов.